Statul, cel mai mare dealer auto si in 2011

Reprezentantii industriei auto se vor refugia pentru al doilea an la rand sub umbrela statului, in incercarea de a supravietui celei mai negre perioade din ultimul deceniu pentru sectorul auto din Romania. Salvarea va veni din doua directii: o noua taxa auto, care favorizeaza masinile noi, si un nou program de tip Rabla, care sa stimuleze vanzarea acestora.

„Nu aveti ce sa asteptati de la stat, nici de la banci si nici de la clientii dumneavoastra in 2010 si probabil nici in 2011,“ declara fostul ministru de Finante Sebastian Vladescu la o intalnire cu reprezentantii industriei auto. „Va trebui sa va asumati falimente si sa va restructurati.“ Si falimente au tot fost. Potrivit lui Brent Valmar, seful celui mai mare importator auto de pe piata locala, Porsche Romania, 10% din cei 400 de dealeri auto din Romania si‑au inchis portile in 2009, cand vanzarile de masini noi s‑au injumatatit, iar procentul s‑a pastrat si in 2010, cand vanzarile au scazut cu aproape 20% fata de 2009.

Totusi, nu tututor jucatorilor din piata auto le va merge prost, dupa ce atat in 2010, cat si in 2011 s‑au anuntat alte deschideri de showroomuri. Cum se explica acest lucru? Jucatorii din piata auto sunt „obligati“ sa declare ca acest sector isi va reveni. „Cred ca s‑a atins limita de jos in ceea ce priveste piata auto din Romania. Anul viitor vom deschide 7–10 showroomuri, iar la nivelul pietei estimam o crestere a inmatricularilor de masini noi de 7,4%, de la 96.000, cat este estimarea noastra pentru 2010, la 103.000 unitati pentru 2011,“ a declarat pentru The Money Channel Henrik Nenzen, directorul general al Companiei Nationale de Vanzari din cadrul Ford Romania.

Tot la capitolul evolutii si estimari, vicepresedintele Dacia, Constantin Stroe, mizeaza pe o crestere a pietei auto. „Cred ca piata noastra va creste cu 10% in 2011, de la 100.000 la 110.000 masini noi anul viitor,“ a spus Stroe.

Sursa: money.ro