Accesul autovehiculelor pe plajele de pe litoralul romanesc este interzis, iar amenzile aplicate in cazul incalcarii regulilor urca pana la 20.000 de lei, potrivit Administratiei Bazinale de Apa Dobrogea-Litoral (ABADL), institutie care administreaza plajele.

Au fost montate bariere pe plaja Modern si pe strada Ion Ratiu din Constanta, dar si in zona Cazino din statiunea Mamaia. De asemenea, au fost instalate pe plaje si panouri de avertizare, scrie InCont.ro

Politia comunitara are datoria sa sanctioneze persoanele care intra cu autovehiculele pe plaje. Pentru soferii care intra cu masinile pe plaje amenzile sunt cuprinse intre 10.000 si 20.000 de lei.

Sursa: incont.ro

Cu polita RCA intr-o mana si o plangere in cealalta, zeci de soferi le-au cerut ajutorul politistilor din Bucuresti. Sustin c-au avut ghinionul sa fie loviti in trafic, dar compania de asigurari Carpatica, unde cei vinovati aveau asigurare le-ar fi transmis ca accidentul nu a avut loc. Uluiti de-un asemenea raspuns, oamenii vor sa-si caute dreptatea pana-n panzele albe.

In acesta situatie se afla mai multi soferi care au fost prinsi intr-un carambol. Trei masini s-au lovit in lant.  Un sofer nu a franat la timp si a oprit intr-un autoturism care la rindul lui a intrat in cel din fata. Politia a facut o cercetare la fata locului iar nevinovatii au primit...

Citeşte mai mult...

Automobilele echipate cu o cutie de viteze automata domina de cateva decenii piata auto americana deoarece ofera un confort net superior celei manuale.

Pe de alta parte, in Europa acestea nu au avut acelasi succes din cauza consumului mai ridicat si a pretului mai mare la benzina fata de SUA, alaturi de un pret de achizitie mai ridicat.

Contrar zvonurilor din piata, cutiile de viteze automate sunt de preferat atunci cand vine vorba de achizitia unei masini la mana a doua. Cutia manuala poate fi exploatata necorespunzator si pot aparea in timp probleme mult mai grave si mai costisitoare decat la una automata.

Spre exemplu - la o cutie de viteze...

Citeşte mai mult...

Iubitorii de masini scumpe sfideaza criza! 4 milioane de euro este suma pe care romanii au cheltui-o luna trecuta pentru a-si baga in garaje autoturisme de lux. De altfel, inceputul lui 2011 pare sa anunte o dezmortire a pietei auto, dupa ce anul trecut vanzarile de masini au scazut cu aproape o cincime.

Cel mai scump automobil inmatriculat luna trecuta in Romania este un SUV Porsche Cayenne Turbo.  Pretul de pornire: 130.000 de euro. Cu 500 de cai putere sub capota, autoturismul poate atinge o viteza de 100 de kilometri la ora in doar 5 secunde. Dovada: Porsche Romania a mai vandut in luna februarie alte sapte versiuni diesel ale SUV-ului, ce-i drept cu...

Citeşte mai mult...

Imediat dupa cumparare, un autovehicul incepe un proces de depreciere. Nu toate masinile rulate de pe piata romaneasca se devalorizeaza insa la fel de rapid.

O masina noua pierde din valoare chiar si 20% in numai 12 luni de la data achizitiei, spun specialistii din piata auto. In acelasi timp, "una second-hand pierde 10-15%. Ulterior, deprecierea anuala ar trebui sa se situeze pentru urmatorii trei-cinci ani in zona 6-10% pe an pentru un vehicul second-hand", a declarat pentru gandul Bogdan Vulcan, program manager al portalului auto.ro.

Puterea de cumparare tot mai scazuta a romanilor si cresterea costurilor de inscriere in circulatie a unei masini vechi...

Citeşte mai mult...

Producatorul de automobile Dacia Renault, unul dintre cei mari mari exportatori ai Romaniei, ar putea lua in calcul, de anul viitor, sistarea angajarilor si disponibilizari de personal, precum si mutarea, din 2013, a productiei unor modele de la Mioveni in Tanger (Maroc), unde va functiona o noua fabrica Dacia.

Aceasta este una dintre principalele concluzii ale intalnirii care a avut loc saptamana trecuta intre reprezentantii conducerii Dacia Renault si oficialitati ale judetului Arges, intre care prefectul de Arges si primarii oraselor Pitesti si Mioveni.

Totul depinde de rezultatul negocierilor care au loc in prezent intre conducerea companiei si...

Citeşte mai mult...

Limitele de viteza legale la nivelul autostrazilor din tarile europene sunt in general de 110, 120 sau 130 de kilometri/ora.

Germania face exceptie, in conditiile in care pe celebrele Autobahn-uri nemtesti practic nu exista limita legala de viteza, ci doar recomandarea de a nu se depasi 130 kilometri/ora.

In 2010, Germania avea un total de 12.718 kilometri de autostrazi, in conditiile in care Romania a incheiat anul precedent cu "doar" 314 kilometri.

In tari precum Italia, Polonia, Ungaria sau Slovacia, limita maxima de viteza permisa pe autostrazi este similara cu cea din Romania, de 130 kilometri/ora. La polul opus insa, in Cipru, limita este de...

Citeşte mai mult...

Candva in vara acestui an, pe poarta fabricii construite de Great Wall in localitatea Bahovitsa din Bulgaria va iesi prima masina chinezeasca produsa in Uniunea Europeana, scrie The New York Times.

Locul ales pentru construirea fabricii - un mic sat de la poalele muntilor - pare la prima vedere nepotrivit, dar se asteapta ca noua uzina sa creeze locuri de munca in regiune. In plus, compania chinezeasca doreste sa asigure o platforma de productie cu costuri cat mai reduse pentru a livra masini pe cea mai mare piata din lume, Uniunea Europeana.

Grisa Gancev, fost luptator bulgar care a facut o avere in timpul tranzitiei din anii '90, se afla in spatele...

Citeşte mai mult...

Compania germana de cercetare de piata Bahr&Fess a realizat un studiu prin care arata gradul de devalorizare a masinilor dupa patru ani de utilizare. Practic, cei care au cumparat recent o masina noua, pot vedea cu aproximatie cam cati bani mai pot lua pe ea peste patru ani.

Ca observatie generala, masinile ieftine se devalorizeaza cel mai mult in procente, in schimb, in bani, masinile scumpe pierd mai mult.

Compania de cercetare de piata a luat in calcul masinile cumparate in octombrie 2010 si a estimat valoarea din octombrie 2014, in functie de devalorizarea anuala, un numar mediu de kilometri parcursi de 15.000 pe an si impactul aparitiei unui nou...

Citeşte mai mult...

Reprezentantii industriei auto se vor refugia pentru al doilea an la rand sub umbrela statului, in incercarea de a supravietui celei mai negre perioade din ultimul deceniu pentru sectorul auto din Romania. Salvarea va veni din doua directii: o noua taxa auto, care favorizeaza masinile noi, si un nou program de tip Rabla, care sa stimuleze vanzarea acestora.

„Nu aveti ce sa asteptati de la stat, nici de la banci si nici de la clientii dumneavoastra in 2010 si probabil nici in 2011,“ declara fostul ministru de Finante Sebastian Vladescu la o intalnire cu reprezentantii industriei auto. „Va trebui sa va asumati falimente si sa va restructurati.“ Si falimente...

Citeşte mai mult...

Productia de autovehicule pe piata locala a inregistrat in primele 11 luni ale acestui an o crestere de aproape 18% potrivit statisticilor Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA), la aceasta contribuind atat Dacia, cat si Ford, pentru prima data de la preluarea uzinei in 2008.

Productia Automobile Dacia a depasit in primele 11 luni ale acestui an nivelul de 312.000 de autovehicule, in crestere cu aproape 15% fata de perioada similara a anului trecut. Productia uzinei Ford de la Craiova a atins un nivel de aproximativ 8.600 de vehicule comerciale Transit Connect si se va apropia in acest an de pragul de 10.000 de utilitare, echivalentul a peste 144 mil...

Citeşte mai mult...

Noua conducere a Ministerului Transporturilor declara ca va finaliza la sfarsitul anului 2011 Autostrada Soarelui (A2), ce va lega Bucu­restiul de Constanta, dupa doisprezece ani de lucrari intrerupte si de termene amanate. Termenul anterior era vara anului 2011, asumat tot declarativ de catre fostul ministru al transporturilor Radu Berceanu.

"Pana la sfarsitul anului 2011 vom putea merge de la Bucuresti la Constanta pe auto­strada. Nu vom mai accepta nicio intarziere si am somat firmele sa-si faca treaba.

Anul viitor in decembrie voi putea merge si eu acasa pe autostrada", a declarat ieri pentru Gandul ministrul transporturilor Anca...

Citeşte mai mult...

Taxa auto va fi platita de la 1 ianuarie 2011 si pentru masinile cu motorizare Euro 5, pentru ca si acestea polueaza, a declarat, marti, intr-o conferinta de presa, ministrul Mediului, Laszlo Borbley.

'Pana acum nu se platea taxa pentru Euro 5. De la 1 ianuarie 2011, toate masinile fabricate vor fi obligatoriu echipate Euro 5 si nu mai putem sta fara a le taxa, pentru ca si ele polueaza, chiar daca mai putin', a spus Laszlo Borbely.

Ministerul Mediului a propus, deocamdata, ca la Euro 5 sa fie achitata o taxa de 116 euro pentru masinile noi, de 91 de euro pentru cele vechi de doi ani, in cazul unei motorizari de 1.100 cmc. Taxa se va ridica la 680 de euro...

Citeşte mai mult...

Centrele care vand anvelope noi au inceput sa creasca preţurile, iar depozitele de cauciucuri second hand se asteapta la dublarea vanzarilor. Acesta este efectul anunţului privind obligativitatea echiparii masinii cu anvelope de iarna, conform reprezentanţilor firmelor de profil.

Potrivit unui proiect de ordonanţa de urgenţa, proprietarii de autovehicule vor fi obligaţi sa echipeze masinile cu anvelope de iarna pentru perioada 1 noiembrie-31 martie, actul normativ urmand sa fie adoptat de Guvern in cel mult doua saptamani."Deja se simte efectul deciziei autoritaţilor de a obliga soferii sa echipeze masina pentru iarna. Avem din ce in ce mai mulţi clienţi...

Citeşte mai mult...

Toti pasionatii de automobile isi doresc mai devreme sau mai tarziu un BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche sau un brand si mai "nobil" precum Ferrari, sau Bentley. Avand in vedere ca "muritorii de rand" isi permit cu greu o astfel de masina, mai ales in vremuri de criza, singura alternativa o reprezinta piata de second-hand.

Spre exemplu, marca Porsche. Cele mai ieftine modele noi sunt coupe-ul Cayman si roadsterul Boxter, dar chiar si asa, pretul acestora este de peste 50.000 de euro, valoare accesibila numai celor care au venituri lunare de peste 3.000 de euro.

Dar, cei cu venituri mai mici se pot reorienta tot catreun Boxter, dar din 2002. Modelul dispune de de 3,2 litri...

Citeşte mai mult...

Constructorul francez Renault risca sa transforme marca Dacia intr-o "noua Skoda", scrie cunoscutul cotidian economic Financial Times, in conditiile in care brandul autohton lanseaza noi modele care ar putea concura chiar cu cele ale brandului francez. Noile modele Dacia ar putea transforma brandul romanesc intr-un competitor pentru Renault pe anumite segmente, cele doua marci riscand sa se "canibalizeze" pe anumite segmente, potrivit unui articol publicat de Financial Times in editia de weekend.

Englezii dau ca exemplu Volkswagen, care a achizitionat la inceputul anilor 90 marca Skoda, care pe anumite segmente concureaza "de la egal la egal" cu marca germana, cu toate ca planul...

Citeşte mai mult...

Ultima editie a Salonului Auto de la Paris a avut o vedeta de necontestat: masina electrica, inventia care, spre deosebire de ultimii ani, nu mai arata ca o structura extrasa dintr-un film SF, ci semana cu masina pe care multi romani o au in garaj. Dincolo de entuziasmul producatorilor auto, visul masinii electrice, cu toate partile bune pe care le implica, nu va deveni realitate decat dupa ce va fi creata infrastructura necesara de alimentare.

"In Romania, piata vehiculelor electrice ar putea creste de la nivelul actual de nisa la un nivel situat intre 11% si 30% in 2030, conform anumitor studii", spun specialistii de la General Electric, unul dintre marii furnizori de aplicatii...

Citeşte mai mult...

Noile prevederi au fost introduse in proiectul legislativ de catre parlamentarii din Comisia de Industrii si Servicii din Camera Deputatilor

In timp ce Ministerul Transporturilor lucreaza la normele care ii vor obliga pe soferii masinilor de mare tonaj sa circule pe timpul iernii doar daca au cauciucuri de iarna, noul Cod Rutier a fost completat de parlamentari cu obligarea tuturor conducatorilor auto de a-si pregati masinile de iarna.

"Noul Cod Rutier prevede deja obligarea tuturor soferilor de a-si echipa masinile, indiferent de categorie, cu cauciucuri de iarna", a declarat pentru gandul comisarul sef Lucian Dinita, seful Directiei de Politie Rutiera...

Citeşte mai mult...

Cunoscuti pentru inventivitatea lor si felul cum incalca legea, intermediarii de masini gasesc mereu o solutie sa mai castige cateva sute de euro la o masina second-hand prin diverse metode, iar ultima pe care am aflat-o dupa o vizita in targul de masini Autovit este folosirea talonului strain cu numere provizorii pentru aducerea mai multor autoturisme in tara.

Intrebat cum reuseste sa vanda o masina la un pret mic si pe profit, un samsar de masini din targul Autovit ne-a destainuit, "masina este buna, pretul este mic pentru ca mai facem cate o ilegalitate. Profit avem, nu la fel ca in 2007-2008, insa ne convine. De exemplu, masina asta e in tara de 2 zile, i-am...

Citeşte mai mult...

Epoca masinilor romanesti cu numere de inmatriculare in Bulgaria se apropie de sfarsit. Cel putin asa reiese din declaratiile ministrului bulgar al finantelor Simeon Diankov, care avertizeaza ca incepand din 2012 proprietarii de masini vechi si daunatoare mediului vor plati taxe foarte mari.

In prezent Bulgaria are o legislatie foarte permisiva in ceea ce priveste vehiculele auto la 'mana a doua' si din aceasta cauza preturile sunt mici. De aceea multi cetateni ai tarilor vecine isi cumpara masini inmatriculate in Bulgaria. Potrivit unor date din presa romana, pe drumurile romanesti circula aproximativ 100.000 de masini bulgaresti, ceea ce reprezinta 2% din...

Citeşte mai mult...